發布日期： 2022/1/4 12:10:13
目前市面上的帶滅火裝置的電池艙，通常包括電池箱，電池箱內設有多個電池組，滅火部分主要包括電控裝置和電池艙自動滅火裝置。
電池艙自動滅火裝置包括電池倉、電控裝置和滅火裝置，電池倉內設有電池箱，電池箱內容置有電池組，電控裝置包括主控制器、火情檢測傳感器以及火情采集控制器，火情檢測傳感器包括火焰傳感器和煙霧傳感器，火情檢測傳感器置于電池箱內，火情采集控制器置于電池倉內，滅火裝置包括主機以及噴粉管，噴粉管置于電池箱內的一端設置有噴粉器。
電池艙自動滅火裝置優點是：降溫裝置的設置，能夠幫助降低電池溫度，從而便于電池的正常運作以及防止溫度過高；由于降溫裝置包括冷卻水循環箱和降溫水囊，其中降溫水囊抵于電池箱的外壁，通過熱傳導，使電池箱的表面溫度能夠得到控制；而冷卻水循環箱能夠對降溫水囊中的水不斷進行循環冷卻，使降溫水囊能夠始終保持一定的降溫效果，較傳統采用空調降溫的電池倉而言更加節能，且結構簡單，實施方便，不需要經常性維護保養，利于長期使用。
電池艙自動滅火裝置采用安裝支架固定方式，安裝時需按照以下步驟進行：
1、滅火系統安裝
(1)滅火系統應按全淹沒應用方式配置，噴口應朝向具有滅火隱患的部位，并且避開排氣管及渦輪增壓器等過熱部件，同時不影響發動機設備的維護保養。
(2)滅火系統通過熱引發器連接時，布置范圍應能對保護場所進行全面監控。
(3)滅火系統采用管路安裝方式時，可將裝置主機布置在保護場所外部的加強板上，也可以固定在保護場所內部。滅火管道連接到需要保護場所，滅火粉噴口距離遮擋物不小于0.15m且噴口朝向被保護物。
(4)手動啟動及自動啟動信號報警接線參見FFXC滅火設備控制面板使用說明書。
2、熱引發器安裝
(1)熱引發器與滅火裝置連接采用接觸式連接，熱引發器要布置于發動機艙內易發火災部位的上方，且避開排氣管、渦輪增壓器等過熱部件不少于0.3m。
(2)熱引發器與滅火系統連接后不應剪斷，如需修剪應在連接滅火系統前進行。熱引發器安裝嚴禁使用電動扳手，每隔0.2-0.3m設置吊點固定。
